Article paru dans Option Moto n°10 de Janvier 2012

L'histoire commence en Janvier 2010.

Les machines de flat track type Harley XR, Triumph et autres bitzas du même style m'ont toujours fait rêver et l’idée d’une moto dans le style dirt me trottait dans la tête depuis un moment. En furetant sur le web je suis tombé sur quelques belles prépas dont certaines étaient à la base des motos qui n'avaient rien de sexy. Comme quoi on peut arriver à un beau résultat avec des idées, de l'huile de coude et le fameux système D ! 

Je décide donc de fabriquer la mienne sur la base d'un trail pour la simplicité de la mécanique et aussi parce que j'y suis attaché ayant possédé beaucoup de gros monos. Mais depuis 3 ans que mon 650 DR supermot est parti...ça commence à me manquer !

L'objectif est de faire une moto unique, de celles qu'on ne risque pas de croiser à tous les coins de rue, mais aussi dotée du minimum « street legal », clignos, rétro, klaxon, etc... pour pouvoir l’utiliser au quotidien.

C'est ma première réalisation, allez je me lance...le premier qui freine est un lâche !